Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Nome do produto:

Polia de 612600061256 tensores para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Detalhes do produto:

Características do produto:

1.Lifetime lubrificou os rolamentos de esferas.

selos 2.Double de alta temperatura para assegurar o desempenho de carregamento máximo.

3.Flat, a polia que contém um e-revestimento especialmente formulado, comparáveis de aço ao chapeamento de OE que resiste a corrosão e vestem a resistência sob ambientes ásperos.

4.Meets ou excede a qualidade de OE.

Como instalar o tensor de correia:

Step1

Leia a seção manual do reparo que ilustra o procedimento para remover e substituir o tensor de correia automático em seu veículo. Cada motor datilografa dentro veículos diferentes empregará um procedimento diferente. Isto ajudará a informá-lo o que você está obtendo antes em começar. Obtenha o diagrama de roteamento da correia do manual do reparo se você está substituindo a correia também.

Etapa 2

Encontre o tensor de correia automático no lado ou na parte dianteira do motor. Inspecione o tensor para usar a ferramenta direita para tirar a tensão na correia assim que você pode removê-la da polia. Alguns podem caracterizar uma entrada da quadrado-movimentação 3/8-inch ou da quadrado-movimentação 1/2-inch que uma catraca apropriado-feita sob medida ou um adaptador serpentino da ferramenta da correia caberão em. Outro podem empregar a cabeça de parafuso da polia do tensor própria para girar o tensor em um movimento sentido horário.

Etapa 3

Instale a ferramenta apropriada na cabeça da entrada ou de parafuso da quadrado-movimentação fornecida com a ferramenta escolhida e gire então o tensor. O manual do reparo ilustrará que maneira o tensor específico precisa de se mover para tirar a tensão. Como exposto em etapa 2, os tensores que usam o parafuso de polia o mais frequentemente para girar no sentido horário desde o parafuso própria desaparafusarão da polia se girados no sentido anti-horário.

Etapa 4

Remova a correia da polia a mais acessível com o tensor na posição girada (veja avisos). Permita que a mola do tensor relocate de volta a sua posição assentada com cuidado e remova a ferramenta. Se a correia está sendo substituída, remova-a do sistema da polia. Se você não está substituindo a correia, deixe-a ficar intacto com as outras polias restantes.

Etapa 5

Posicione e remova o parafuso de retenção automático do tensor de correia (veja pontas). Remova o tensor de correia e inspecione a parte traseira dela para um passador de alinhamento. Este passador precisa de ser ajustado corretamente em uma entrada no motor para posicionar corretamente o tensor. O tensor novo, se aplicável, fornecerá um passador moldado novo. Se você está substituindo o tensor de correia automático inteiro, para reinstalar agora e torcer o parafuso de retenção às especificações fornecidas no manual do reparo usando uma chave de torque e um soquete e para saltar etapa 6.

Etapa 6

Coloque o tensor de correia automático em um torno de banco, sendo cuidadoso não overtighten as braçadeiras. Muitos tensores são feitos do alumínio de pouco peso e podem facilmente rachar-se. Posicione o tensor no torno assim que você pode alcançar o parafuso de polia. Gire o parafuso de polia no sentido anti-horário com uma catraca e um soquete. Remova o parafuso, a arruela de retenção e a polia. Substitua a polia, a arruela e o parafuso e aperte-os ao torque especificado ilustrado no manual do reparo. Substitua o tensor no motor e substitua o parafuso. Aperte ao torque especificado.

Tire a tensão no tensor de correia automático usando a ferramenta ou a chave serpentina da correia para manipular para trás a correia na polia que foi removida de. Se você substituiu a correia, serpenteie-a em torno do sistema da polia corretamente. As correias serpentinas caberão confortavelmente e permitirão pouco a nenhuma margem para o erro. Se a correia não está indo para trás sobre, é porque não é alinhada corretamente, os reforços da correia não se está sentando corretamente nos sulcos em umas ou várias polias, ou a correia errado-feita sob medida foi comprada para a substituição.