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Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Certificado
China Hebei Te Bie Te Rubber Product Co., Ltd. Certificações
China Hebei Te Bie Te Rubber Product Co., Ltd. Certificações
Revisões do cliente
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Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12
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Imagem Grande :  Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Hebei, China
Marca: TE BIE TE/ customized
Certificação: IATF 16949: 2016 , ISO 9001:2008
Número do modelo: 612600061256
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 12/16pcs (1 caixa)
Preço: US Dollars $5—$20 pcs
Detalhes da embalagem: Caixa plástica da caixa de Bag+ Box+; caixa 12-24pcs/exterior
Tempo de entrega: 5-40 dias (de acordo com a quantidade)
Termos de pagamento: T/T

Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

descrição
Tamanho: Tamanho padrão Cor: Prata
Material: Metal Amostra: Frete recolhido
Aplicação: peças de motor Qualidade: Garantido
Realçar:

612600061256 polias do tensor de correia

,

polia do tensor de correia de Weichai Wp12

,

tensor da correia da movimentação 612600061256

Nome do produto:

Polia de 612600061256 tensores para as peças de motor diesel de Weichai Wp12

Polia do tensor de correia 612600061256 para as peças de motor diesel de Weichai Wp12 0

Detalhes do produto:

Nome do produto Tensor de correia
OEM não.

612600061256

Modelo de caminhão
Modelo do motor Weichai WP10

Material

Metal

Especificação:

Baseado no cliente

Pagamento

T/T, L/C, Western Union

Características do produto:

1.Lifetime lubrificou os rolamentos de esferas.

selos 2.Double de alta temperatura para assegurar o desempenho de carregamento máximo.

3.Flat, a polia que contém um e-revestimento especialmente formulado, comparáveis de aço ao chapeamento de OE que resiste a corrosão e vestem a resistência sob ambientes ásperos.

4.Meets ou excede a qualidade de OE.

Como instalar o tensor de correia:

Step1

Leia a seção manual do reparo que ilustra o procedimento para remover e substituir o tensor de correia automático em seu veículo. Cada motor datilografa dentro veículos diferentes empregará um procedimento diferente. Isto ajudará a informá-lo o que você está obtendo antes em começar. Obtenha o diagrama de roteamento da correia do manual do reparo se você está substituindo a correia também.

Etapa 2

Encontre o tensor de correia automático no lado ou na parte dianteira do motor. Inspecione o tensor para usar a ferramenta direita para tirar a tensão na correia assim que você pode removê-la da polia. Alguns podem caracterizar uma entrada da quadrado-movimentação 3/8-inch ou da quadrado-movimentação 1/2-inch que uma catraca apropriado-feita sob medida ou um adaptador serpentino da ferramenta da correia caberão em. Outro podem empregar a cabeça de parafuso da polia do tensor própria para girar o tensor em um movimento sentido horário.

Etapa 3

Instale a ferramenta apropriada na cabeça da entrada ou de parafuso da quadrado-movimentação fornecida com a ferramenta escolhida e gire então o tensor. O manual do reparo ilustrará que maneira o tensor específico precisa de se mover para tirar a tensão. Como exposto em etapa 2, os tensores que usam o parafuso de polia o mais frequentemente para girar no sentido horário desde o parafuso própria desaparafusarão da polia se girados no sentido anti-horário.

Etapa 4

Remova a correia da polia a mais acessível com o tensor na posição girada (veja avisos). Permita que a mola do tensor relocate de volta a sua posição assentada com cuidado e remova a ferramenta. Se a correia está sendo substituída, remova-a do sistema da polia. Se você não está substituindo a correia, deixe-a ficar intacto com as outras polias restantes.

Etapa 5

Posicione e remova o parafuso de retenção automático do tensor de correia (veja pontas). Remova o tensor de correia e inspecione a parte traseira dela para um passador de alinhamento. Este passador precisa de ser ajustado corretamente em uma entrada no motor para posicionar corretamente o tensor. O tensor novo, se aplicável, fornecerá um passador moldado novo. Se você está substituindo o tensor de correia automático inteiro, para reinstalar agora e torcer o parafuso de retenção às especificações fornecidas no manual do reparo usando uma chave de torque e um soquete e para saltar etapa 6.

Etapa 6

Coloque o tensor de correia automático em um torno de banco, sendo cuidadoso não overtighten as braçadeiras. Muitos tensores são feitos do alumínio de pouco peso e podem facilmente rachar-se. Posicione o tensor no torno assim que você pode alcançar o parafuso de polia. Gire o parafuso de polia no sentido anti-horário com uma catraca e um soquete. Remova o parafuso, a arruela de retenção e a polia. Substitua a polia, a arruela e o parafuso e aperte-os ao torque especificado ilustrado no manual do reparo. Substitua o tensor no motor e substitua o parafuso. Aperte ao torque especificado.

Tire a tensão no tensor de correia automático usando a ferramenta ou a chave serpentina da correia para manipular para trás a correia na polia que foi removida de. Se você substituiu a correia, serpenteie-a em torno do sistema da polia corretamente. As correias serpentinas caberão confortavelmente e permitirão pouco a nenhuma margem para o erro. Se a correia não está indo para trás sobre, é porque não é alinhada corretamente, os reforços da correia não se está sentando corretamente nos sulcos em umas ou várias polias, ou a correia errado-feita sob medida foi comprada para a substituição.

Contacto
Hebei Te Bie Te Rubber Product Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Amy

Telefone: +8615093381749

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